Přepracovaný Citroen C4 Cactus 2018 – komfort v hlavní roli

Citroen představil nový vylepšený C4 Cactus pro rok 2018, který oproti ostatním malým SUV vsází spíš na komfort než na sportovní vlastnosti.

Na první pohled si lze všimnout mnohem subtilnějších gumových částí „AirBumps“ na boku vozu, které jsou nyní jen v dolní části a jsou designově propojené s plasty v dolní části vozu. Změnou prošla také přední maska,  která zachovala tři řady světel, z nichž vrchní s denním svícením Citroen vizuálně propojil s logem značky. Celkově tak design působí mnohem celistvěji. K nepoznání je pak zadní část vozu, kde jsou kompletně přepracovaná světla i nárazník, který má nově průduchy směrem od kol. Díky tomu působí vůz širší než předchozí generace. Jediný designový prvek, který zůstal zachován je střešní spoiler lehce přesahující přes zadní okno.

Nový C4 Cactus

Komfort

Francouzská automobilka se pyšní patentovanou technologií PHC  („Progressive Hydraulic Cushions“), díky které prý bude jízda hladká jako na kouzelném koberci. Celkově je vůz orientován hodně na komfortní jízdu, čehož jsou důkazem i sedadla ze speciální velmi husté pěny, díky kterým budou i dlouhé trasy velmi pohodlným svezením. Mají dobré vedení, v základu je nastavení bederní opěrky, výškové nastavení sedadel i nastavení volantu ve dvou směrech.  Zapracovalo se také na izolaci, tlustší jsou i skla a více materiálu bylo použito i na podlahu i strop.

Interiér

V interiéru vládne minimalismus, jehož středem je velký displej, zaujmou také zvláštní „háčky“ ve dveřích. Použité materiály působí luxusním dojmem, v nabídce bude i panoramatická střecha. Díky tvaru vozu je zde také hodně místa nad hlavou a na svou třídu velký kufr – 358 litrů, resp. 1170 při sklopených sedačkách.

Nový C4 Cactus

V interiéru pak najdeme veškeré moderní technologie, které můžete potřebovat – online navigace, Carplay, Android Auto, MirrorLink a 12V i USB zásuvky na dobíjení mobilních přístrojů. 

Personalizace

Stejně jako u předchozí generace, i zde bude spoustu možností jak si nakonfigurovat unikátní vůz – na výběr je z 9 barev a 4 různých barevných paketů, což dělá dohromady 31 různých unikátních kombinací, a to nepočítáme 5 různých variant litých kol.

Nový C4 Cactus

Novinka nabídne také velké množství asistenčních systémů jako je automatické nouzové brzdění, rozpoznávání rychlostních limitů i automatické parkování.

Interiér novýho C4 Cactus

Motorizace

Cactus si nese motory z minulé generace, jedinou avšak velmi podstatnou změnou je příchod silnější benzínové varianty 1.2 s 130 koňmi, které doplní 110 a 120 koňové varianty. Později v roce 2018 bychom se měli dočkat i 120 koňového naftového agregátu spojeného s automatem, který doplní základní 100 koňový diesel.

Celkově tak Cactus pokračuje v udávání nového směru v oblasti SUV, který vítáme. Nové generace bychom se měli dočkat v prvním čtvrtletí následujícího roku.

BMW X2 – novinka vsází na sportovní vzhled

BMW dosadí další chybějící číslo ve své řadě X – tentokrát se jedná o stále oblíbenější segment meších SUV s označením X2, zařadí se tak mezi X1 a X3. Jako hlavní rival tohoto modelu bude jistě Mercedes-Benz GLA, nicméně v podobném segmentu je i Audi Q3 a Range Rover Evoque.

Emblém BMW na C sloupku

Design vozu si zakládá na klasickém dvojitém předním grilu v rámci designového jazyka BMW, klasický ledvinový tvar mřížky byl však udělán lehce hranatější a novinkou jsou také dvojitá světla v podobě mlhovek, které jsou umístěny pod hlavními světlomety, nejsou však tak výrazné jaké například u Hyundaie Kona. Celkem zajímavý designový prvek je také logo BMW umístěné na C sloupku, které by mělo evokovat ikonické modely jako je 2000 CS a 3.0 CSL.

BMW X2

Motory – dva druhy automatů a v základu předokolka

Jinak ale bude BMW X2 klasické SUV – v základu to bude předokolka s možným příplatkem za X-Drive, bude také prvním BMW s „M Sport X“ paketem inspirovaný vozy rallye, který bude ještě nad klasickým M paketem a měl by zdůraznit terénní vzhled. V nabídce se zpočátku objeví pouze tři motory, základem bude sDrive20i s celkem slušnými 141kW, který bude spojen s automatem, nicméně bude se jednat pro BMW velmi netradiční dvouspojkovou převodovku podobné například typu DSG. Pohon všech kol pak bude v začátcích výsadou dieselových motorů, v nabídce bude xDrive20d a xDrive25d, kde již bude plnohodnotný automat s hydrodynamickým měničem. V roce 2018 pak již bude dostupná plná škála motorů, a to od benzínového základu 103kW (tříválec) až po 141kW čtyřválec s xDrive pohonem všech kol.

Emblém BMW na C sloupku

Výbava

Výbava bude obsahovat kromě zmiňovaných dvou M paketů velké množství doplňků – na výběr bude například kromě základních 17″ kol dalších 10 designů až po 20″, za příplatek budou Full LED světlomety. Základem bude nemetalická černá a v nabídce bude dalších 9 barev, pakety přidají dalších 5.

Interiér X2

Interiér vypadá jako BMW na které jsme zvyklí – středová konzole směřuje na řidiče a je orientován do černé barvy, a to včetně přístrojové desky. Nemůže chybět také volba barev ambientního osvětlení. Vůz má také hodně úložného prostoru v kabině a kufr má v základní podobě 470 litrů. První vozy by měly být dostupné v březnu 2018 a základní cena by se měla vejít pod milion korun.

 

 

 

 

 

Novinky Audi pro rok 2018

Koncernová automobilka Audi si na rok 2018 připravila řadu novinek a i když u některých si detaily ještě nejsme jistí, stojí za to si je představit.

Audi A1 

S určitostí přijde úplně nová generace A1 s delším rozvorem a novými  motory, která nahradí tu současnou z roku 2014. Motorizace budou pravděpodobně inspirované koncernovými TSI (1.0, 1.5 EVO) a dostane potřebné moderní technologie a inovovaný interiér podobný současným vozům Audi.

Audi A1 2018

Audi A6

Modernizovaná bude také A6, která nabídne nejnovější technologie Ingolstadské automobilky, a to včetně plug-in hybridní technologie. Vzhledově se sice podle maskovaných fotografií příliš neliší, podle všeho je však karoserie kompletně přepracována a můžeme se tak těšit na úplně nový vůz. Nabídne konečně také virtuální kokpit a řadu inovovaných asistenčních systémů. Kombi varianta pak přijde o něco později.

Audi A6 2018

Audi A7

Nová A7 byla představena před pár dny, k prvním zákazníkům však dorazí až v únoru. Zájemcům nabídne velké množství technologií z inovované vlajkové lodi A8. Hybridní verze bude k dostání již od začátku, na ostrou RS7 si však budeme muset ještě počkat.

Audi A7 2018

Audi A9

Pravděpodobně bychom se měli dočkat také Audi A9 v podobě dvoudvéřového kupé, kde automobilce doteď chyběla konkurence pro Mercedes SL a nové BMW řady 8. 

Audi A9 2018

Audi SQ2

Novinky se objeví také na poli SUV – dočkáme se ostré Audi SQ2 s třistakoňovým 2.0 TFSI a pohonem všech kol.

Audi SQ21 2018

Audi RS Q5

Silnější verzi nabídne i letos nová Q5, a to rovnou s označením RS. RS Q5 nabídne téměř 450 koní v podobě 2.9 twinturbo V6 motoru sdíleným s Audi RS5, která s ním dosáhne na stovku za 3.9 sekundy.  Těžší a vyšší SUV bude mít čas o něco horší, i tak to ale bude jedno z nejrychlejších SUV na trhu.

Audi Q3

Modernizací by měla projít také Q3, současná generace z roku 2015  je z SUV této značky nejstarší a toho střední SUV je velmi oblíbené, proto si zaslouží nejnovější technologie.  Očekávat lze inovaci ve znamení posledních trendů v oblasti SUV – tedy nižší hmotnost, nové úsporné motory a unifikaci vzhledu s ostatními modely značky. Očekává se také prostornější interiér, vůz by měl být také o něco delší i širší.

Audi Q8

Do nabídky se také zařadí úplně nový model – Audi Q8, které by mělo konkurentem Range Roveru a Mercedesu GLS. Jeho posláním je nabídnout luxus vrcholného modelu A8 také zájemcům o SUV.

Audi Q8 2018

Jeep Wrangler 2018 – uniklý manuál prozrazuje vzhled i detaily

UPDATE 1.11.: Jeep představil oficiální foto nového Wranglera s tím, že veškeré informace k modelu se dozvíme na konci listopadu při Los Angeleské Motor Show.

Nový Wrangler oficiálně

Wrangler je ikonický model značky Jeep, na kterém je postavena image celé značky, proto je zcela nová generace tohoto vozu velmi očekávána. Jeep by měl představit nového Wranglera na Los Angelské Motor Show, avšak jeho vzhled již unikl ve formě manuálu a uživatelské příručky k vozidlu, která se objevila na internetovém fóru a je prý původem z oficiální stránky FCA Canada. 

Nový Wrangler 2018

 Motory a vzhled

Podle příručky jsou zatím potvrzeny benzínové motory 2.0 a 3.6 litru a zevnějšek vozu se příliš nezměnil a respektuje linie vývoje od roku 1940. Taktéž zůstanou zachovány dvoudvéřové a čtyřdvéřové varianty ve verzi softtop i kabrio. Na první pohled je největší změnou exteriéru lehké zapuštění čelních světel do výrazné masky chladiče a jiná kompozice ostatních světel. Hodně změň se však událo v interiéru, kterému vévodí infotainment systém s centrální obrazovkou, kterou se ovládají i některé offroadové funkce vozu a který zobrazuje i takové informace, jako je náklon vozu, teplota oleje, tlak oleje, napětí baterie a teplotu převodovky. V nabídce najdeme klasické FCA infotainment systémy, které známe také z Fiatů a Alfy Romeo, a to o velikosti 7″ a 8.4″ palce, dostupné budou také technologie jako Android Auto a Apple Carplay

Infotainment Wrangleru

 Představení Wrangleru a další plány

Šéf Jeepu Mike Manley se nechal slyšet, že nový Jeep Wrangler si zachoval svou tvář a posunul se dále zejména v oblasti terénních schopností, ale i spotřeby komfortu a hluku. Manley potvrdil i Jeep s karosérií pick-up, který přijde v roce 2019. Taktéž se šíří nepodložená informace, že Jeep chystá Plug-in hybridní verzi Wranglera.

Nový Wrangler bude oficiálně představen 28. listopadu a v Evropě bude ke koupi pravděpodobně od srpna/září 2018.

Přístrojová deska

 

 

Hyundai Kona – specifikace, motory, výbava

Další nový hráč na poli malých SUV je od korejské automobilky Hyundai. Bude konkurovat vozům jako je Nissan Juke, Mazda CX-3 nebo nedávno představený Citroen C3 Aircross.

Dočkat bychom se měli také plně elektrické verze, a to na konci roku 2018. Bude mít trochu jinou pohonnou jednotku než současný Ioniq a Hyundai by rád dosáhl dojezdu téměř 400km na jedno nabití. Lišit se bude také baterie, která kvůli vyšší hmotnosti bude muset mít větší kapacitu. Kona tak bude jedním z 15 modelů této automobilky, které společnost plánuje elektrifikovat do konce roku 2020. Deset z nich by mělo být dostupných i v Evropě.

Hyundai Kona Exteriér

Design

Zepředu Kona koncepcí trochu připomíná Juke. Disponuje také dvěma úrovněmi světel, s čímž přišel i nový C3 Aircross. Celkově však Hyundai v rámci svého designového jazyka zvolil spíše agresivnější vzhled, který je podtrhován několika různými barvami, které na vzorovém modelu lze nalézt. Křiklavou barvu karoserie doplňuje černá střecha a dvě různé barvy plastů, které vozu dodávají terénnější vzhled. Celkově bude však Kona velmi variabilní a mělo by být celkem jednoduché si ji nakonfigurovat tak, abyste stejnou nepotkávali na každém rohu.

Terénnější však nebude pouze vzhled – Kona na rozdíl od zmiňovaného Citroenu nabídne také pohon všech kol, i když je samozřejmě otázka, kolik lidí si tento pohon pro „městské SUV“ ve finále zvolí.

Hyundai Kona maska

Interiér

Kabina vychází z modelu i30, měla by však nabídnout měkčí plasty a po vzoru zevnějšku křiklavější barevné prvky s širokými možnostmi doplňků na míru. Najdeme zde i bezdrátové nabíjení telefonu a také moderní technologie Android Auto i Apple Carplay. Dobrým doplňkem je také HeadUp displej, který poskytne důležité provozní informace aniž byste museli přestat sledovat vozovku.

interiér je podobný i30, ale působí mladistvějším vzhledem

Motorizace, pohon a převodovka

Kona bude k dostání s jedním dieselovým motorem a dvěma benzínovými, k dispozici bude i verze 4×4 a samozřejmě i automat, který bude zajišťovat dvouspojková převodovka podobná koncernovému DSG. Jednotky budou mít výkon od 120 koní v jednolitrovém benzínu až po velmi slušných 177 koní a Hyundai chce auto ladit jako kompromis mezi komfortem a sportovní jízdou, čímž se také liší od zmiňovaného Citroenu, který sází na komfort. Objevit u dealerů by se Kona měla už v listopadu.

 

 

Volkswagen T-Cross – malé koncernové SUV potvrzeno

– VW potvrdil výrobu SUV ve velikosti Pola

– Bude vypadat podobně jako koncepct T-Cross Breeze, mohl by přijít i v Cabrio verzi

– Jeden z plánovaných 19 VW SUV, které budou uvedeny do roku 2020

– V prodeji od poloviny roku 2018

Na trhu bude další nové SUV od Volkswagenu: je to T-Cross a vychází v Volkswagenu Polo. Mohl by přijít také ve verzi kabriolet, která by vypadala velmi podobně jako T-Cross Breeze koncept, který jsme mohli poprvé vidět v roce 2016 v Ženevě.

Volkswagen T-Cross

Design T-Crossu je velice podobný většímu T-Rocku a zachovává tak novou tvář SUV z rodiny VW. Úzké světlomety budou ve výrobě nahrazeny více konvenčními, ale tvar pravděpodobně zůstane a spodní maska může být před výrobou lehce zvýšena. Zůstane černé plastové obložení na obloucích kol a karoserii. Stříbrné plastové nárazníky vpředu a na zádi nejspíše také zůstanou, aby propůjčily T-Crossu drsnější vzhled. K dostání bude také R-Line verze se sportovní karoserií a širokými dvaceti palcovými koly.

Zatímco tyto fotografie ukazují koncept SUV kabrioletu, první vyrobené T-Cross SUV bude pětidvéřové, tradičnějšího vzhledu s pevnou střechou, která bude k dostání v kontrastních barvách vůči karoserii. Avšak vzhledem k plánovaným 19 SUV je dost možné, že se dostane i na cabrio verzi bez střechy tak, jak ji vidíme na obrázcích.

Volkswagen SUV Cabriolet

Uvnitř to bude velice podobné stávajícímu interiéru Pola. Většina lišt, tlačítek a vybavení budou dodávány do auta masově, takže můžete očekávat lemování palubní desky v barvě karoserie jako extra výbavu a širokou dotykovou obrazovku s infotainment systémem uprostřed. T-Cross nabídne vyšší pozici řidiče a více prostoru než Polo, a jeho větší trup možná znamená také zvětšený zavazadlový prostor.

Očekává se, že T-Cross přijde do prodeje v polovině roku 2018 a vzhledem k ceně SUV je pravděpodobné, že bude stát o trochu více než Polo.

Range Rover připravuje novinky pro modelovou řadu 2018

Značka Land Rover představuje luxusní cestování, a to v podobě nového automobilu Range Rover. Z každé nezapomenutelné jízdy dělá vzácný a jedinečný zážitek, ať na sedadle spolujezdce nebo řidiče.  Nový Range Rover nabízí moderní technologie, např. plug-in hybridní pohon. Vylepšené jsou také adaptivní LED světlomety – přináší ostřejší dopad na určité části silnice.

Interiér Range Rover 2018

Zlepšení interiéru

Nejvýraznější změny jsou uvnitř, a to především kvůli novým a moderním technologiím. Obsahuje dvě dotykové obrazovky s uhlopříčkou 10 palců. Informace lze přetáhnout z jedné obrazovky na druhou, což umožňuje vytvoření nejrůznějších funkcí. Horní část obrazovky se stará o navigační a informační funkce.

Sedadla Range Rover 2018 jsou pohodlnější a širší. Díky novým sedadlovým rámům se mohou pochlubit 24 stupňovým polohováním. Další novou technologií je ovládání sluneční clony, která umožňuje zatmavění oken.

Mobilní aplikace Range Rover

Luxusní prvky

Dalším luxusním prvkem je možnost ovládání předního sedadla ze zadní části. To umožňuje cestujícímu, který sedí za spolujezdcem, nastavení většího místa. Komfort je patrný vyhřívanými a ventilovanými sedadly. Jsou vyhřívány také opěrky na lokty, chodidla a lýtka. Luxusní sedadla nabízí i několik masážních programů. Větší praktičnost zaručuje možnost ovládání funkcí sedadel z dotykové obrazovky.

Mezi další přednosti patří 1 700 wattový systém zvuku, který je vybaven 29 reproduktory.

Dva displeje nového Range Roveru 2018

Range Rover 2018 SV Autobiografie

Tento automobil obsahuje pětilitrový motor V8, který se výkonem posunul na 557 koní.

přední maska nového Range Roveru

Cena Range Rover 2018

Cena je ve Velké Británii vyšší cca o 86 tisíc než jeho předchůdce, podobné navýšení lze tak očekávat i u nás.

Hyundai i30N vstupuje na český trh

Modelová řada i30 byla na trh uvedena v roce 2007 a od té doby se ukázala být pro automobilku Hyundai mimořádně úspěšnou. Nejinak je tomu i v případě České republiky, kde patří mezi nejprodávanější automobily, k čemuž jistě přispívá i fakt, že pro evropský trh je i30 vyráběn v Ostravě-Nošovicích. Nyní se do rodiny modelů řady i30 přidává i první skutečně vysokovýkonný model – Hyundai i30 N – a vstupuje též na český trh.

Vysoký výkon, dostupná cena

Heslem, se kterým nový i30 N na trh vstupuje, je „Mimořádné potěšení z jízdy pro každého“. Vyjadřuje tak snahu automobilky o vytvoření vozu, kterému inovace a vyspělé moderní technologie umožňují doslova sportovní výkony při zachování dostupné ceny. Vývoj modelu probíhal v globálním vývojovém centru automobilky v korejském Namyangu, o výrobu se pak jako již tradičně stará zmíněný nošovický závod. Testování vozu pak probíhalo na německém Nürburgringu, který má pověst jednoho z nejnáročnějších závodních okruhů na světě. Navíc se již i30 N stačil na stejném okruhu zúčastnit i známého závodu 24 h ADAC, který jeho schopnosti otestoval až na samou hranici.

Dva motory a plná výbava

Na českém trhu bude Hyundai i30 N k dispozici ve dvou verzích lišících se motorizací. Přeplňovaný čtyřválcový motor o objemu 2,0 litru bude možno zvolit buď ve slabší verzi s výkonem 250 koní a 184 kW, případně ve verzi silnější, která s pyšní 275 koňmi a 202 kW při 6000 otáčkách. Maximální točivý moment má hodnotu 353 Nm v pásmu 1450 až 4700 otáček a v obou případech bude vůz opatřen šestistupňovou mechanickou převodovkou. Vůz vstoupí na trh s cenou 699 990 korun v případě prvního a 739 990 korun v případě výkonnějšího modelu. Uvedením této vysokovýkonné verze na trh chce Hyundai oslovit nové potenciální zákazníky preferující při výběru vozu výkon a potěšení z jízdy, a ještě více tak upevnit pozici značky na trhu.

Prodeje nových aut září 2017

V září se prodejům aut relativně dařilo, oproti loňskému roku se prodalo o 263 aut více, celkově tedy 19509 vozů. Mezi nejprodávanějšími značkami se toho příliš nezměnilo, Škoda však ještě zvětšila rozdíl oproti Volkswagenu, oproti loňsku je rozdíl o 500 aut větší. Změna v žebříčku je až na sedmém místě, kde se Renault dostal před Kiu, taktéž Nissan podobným způsobem předběhl Toyotu. O dvě příčky směrem nahoru se také posunul Seat. V Mnichově jistě budou mít radost z toho, že se oproti loňsku BMW dostalo před Mercedes-Benz. Vozů Audi se prodalo o 100 méně než loni, což je celkem citelný pokles. Zajímavostí pak může být i to, že loni se prodalo 13 vozů Tesla, kdežto letos pouze 8. 

 
Pokud se podíváme na konkrétní modely, je vidět, že trend SUV pokračuje. Z vrchních pozic nám vypadla Fiesta, kdy se loni doprodáva starý model a nový je až na 30. příčce. Mezi 20 nejprodávanějších se tak vešlo 6 SUV – Kodiaq, Qashqai, Kuga, Karoq, Duster a Yeti. Osobně mě zaujaly prodeje zejména Nissanu a Fordu, kdy Qashqaie se prodalo skoro stejné množství, jako českého Kodiaqu, což je celkem úspěch. Úspěch nové generace „českého“ kombíku Hyundai i30 se také příliš nekonal – polepšil si o jednu pozici a 70 prodaných vozů, na Octavii by jich potřeboval prodat přibližně o 1500 více.  Zajímavé je také to, že neprodávanější model Audi byl v září nejvyšší model řady SUV – Q7. 
 
 

Značky –  září 2016 vs. 2017

rok 2016       rok 2017    
             
1 ŠKODA 6295   1 ŠKODA 6679
2 VOLKSWAGEN 2096   2 VOLKSWAGEN 1862
3 HYUNDAI 1627   3 HYUNDAI 1698
4 FORD 1387   4 FORD 1364
5 DACIA 842   5 DACIA 878
6 OPEL 813   6 OPEL 750
7 KIA 685   7 RENAULT 646
8 RENAULT 638   8 KIA 619
9 TOYOTA 516   9 NISSAN 584
10 NISSAN 515   10 TOYOTA 553
11 PEUGEOT 500   11 SEAT 528
12 MERCEDES-BENZ 470   12 PEUGEOT 524
13 SEAT 417   13 BMW 464
14 BMW 349   14 MERCEDES-BENZ 451
15 CITROEN 312   15 CITROEN 343
16 AUDI 292   16 MAZDA 281
17 SUZUKI 249   17 SUZUKI 234
18 MAZDA 241   18 AUDI 190
19 FIAT 236   19 FIAT 169
20 MITSUBISHI 215   20 MITSUBISHI 165
21 HONDA 132   21 HONDA 124
22 SUBARU 87   22 SUBARU 86
23 JEEP 63   23 VOLVO 68
24 VOLVO 59   24 MINI 50
25 LEXUS 35   25 JEEP 37
26 MINI 32   26 LEXUS 22
27 PORSCHE 17   27 PORSCHE 17
28 ALFA ROMEO 14   28 BMW I 14
29 BMW I 14   29 ALFA ROMEO 12
30 TESLA MOTORS 13   30 MERCEDES-AMG 11
31 SMART 11   31 TESLA MOTORS 8
 

Modely září 2017

značka model pořadí firmy prodáno firmám pořadí soukromníci prodáno soukromníkům pořadí celkem prodáno ostatním pořadí ostatní prodáno celkem
ŠKODA OCTAVIA 1 2080 5 149 1 9 10 2238
ŠKODA FABIA 2 1223 1 344 2 2 19 1569
ŠKODA RAPID 3 925 2 220 3 1 43 1146
VOLKSWAGEN GOLF 5 640 19 72 4 31 3 743
ŠKODA SUPERB 4 642 48 28 5 0 0 670
HYUNDAI I 30 6 507 8 144 6 0 0 651
ŠKODA KODIAQ 7 340 21 67 7 1 57 408
NISSAN QASHQAI 8 329 38 36 8 17 7 382
FORD KUGA 11 249 26 57 9 70 1 376
HYUNDAI IX 20 21 132 3 208 10 1 52 341
FORD FOCUS 15 163 9 134 11 23 5 320
ŠKODA KAROQ 9 283 0 0 12 0 0 283
VOLKSWAGEN PASSAT 10 274 133 3 13 3 15 280
KIA CEE´D 13 186 11 92 14 0 0 278
DACIA DUSTER 22 125 6 146 15 1 27 272
ŠKODA CITIGO 12 191 18 75 16 0 0 266
DACIA SANDERO 35 75 4 177 17 2 26 254
RENAULT CLIO 17 162 16 80 18 2 24 244
ŠKODA YETI 19 146 20 68 19 2 23 216
HYUNDAI I 20 37 68 7 146 20 0 0 214
VOLKSWAGEN TOURAN 14 177 51 26 21 6 12 209
HYUNDAI TUCSON 24 116 13 84 22 1 38 201
VOLKSWAGEN TIGUAN 16 162 45 30 23 0 0 192
SEAT IBIZA 18 160 112 4 24 26 4 190
DACIA DOKKER 23 118 32 46 25 0 0 164
OPEL MOKKA X 26 95 22 63 26 1 41 159
VOLKSWAGEN CADDY 20 142 91 7 27 0 0 149
TOYOTA YARIS 98 22 10 125 28 0 0 147
FORD FIESTA 28 90 163 2 29 54 2 146
RENAULT CAPTUR 27 94 33 45 30 0 0 139
DACIA LOGAN 49 50 12 87 31 1 29 138
NISSAN JUKE 25 112 64 16 32 5 13 133
KIA SPORTAGE 30 83 29 50 33 0 0 133
PEUGEOT 2008 59 42 15 80 34 0 0 122
RENAULT MEGANE 43 58 24 61 35 0 0 119
MITSUBISHI ASX 78 32 14 83 36 1 53 116
SUZUKI VITARA 71 36 17 76 37 1 42 113
HYUNDAI I 10 60 41 23 62 38 0 0 103
PEUGEOT 308 34 76 53 25 39 1 49 102
CITROEN BERLINGO 41 59 34 43 40 0 0 102
SEAT ATECA 36 75 67 15 41 11 9 101
VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 40 60 43 31 42 9 11 100
TOYOTA AURIS 61 41 25 58 43 0 0 99
SEAT LEON ST 29 89 90 8 44 0 0 97
SEAT LEON 33 80 82 10 45 3 16 93
OPEL CORSA-E 45 53 36 38 46 0 0 91
CITROEN C3 70 36 27 55 47 0 0 91
MAZDA CX-5 39 65 54 23 48 0 0 88
HYUNDAI I 40 31 82 94 6 49 0 0 88
VOLKSWAGEN KOMBI 32 81 167 2 50 2 25 85
OPEL CROSSLAND X 51 49 39 35 51 0 0 84
MAZDA CX-3 75 33 31 47 52 0 0 80
TOYOTA COROLLA 97 23 28 55 53 0 0 78
OPEL MERIVA 56 43 41 33 54 0 0 76
KIA RIO 68 37 37 37 55 0 0 74
PEUGEOT 208 96 24 30 49 56 0 0 73
AUDI Q7 38 67 136 3 57 1 47 71
PEUGEOT PARTNER 52 48 63 17 58 0 0 65
FORD KA+ 44 57 99 5 59 1 31 63
FORD MONDEO 42 58 117 4 60 1 45 63
HYUNDAI I30 54 47 69 14 61 2 18 63
TOYOTA RAV4 62 41 55 21 62 0 0 62
SUZUKI SX4 120 16 35 43 63 2 17 61
OPEL ZAFIRA TOURER 64 39 57 20 64 1 50 60
TOYOTA C-HR 82 31 47 28 65 0 0 59
PEUGEOT 3008 57 43 66 15 66 0 0 58
FIAT TIPO 111 19 40 35 67 2 20 56
MAZDA 3 95 25 44 31 68 0 0 56
HONDA HONDA CR-V 85 28 49 27 69 0 0 55
FORD TRANSIT 46 53 0 0 70 0 0 53
BMW 540I XDRIVE 47 51 178 2 71 0 0 53
VOLKSWAGEN MULTIVAN 48 51 181 2 72 0 0 53
FORD B-MAX 53 48 121 4 73 0 0 52
FORD TRANSIT CUSTOM 50 50 221 1 74 0 0 51
OPEL ASTRA 76 33 59 18 75 0 0 51
MERCEDES-BENZ GLE 350 D 4MATIC 55 47 132 3 76 0 0 50
DACIA LODGY 115 18 42 32 77 0 0 50
RENAULT KADJAR 117 17 50 27 78 0 0 44
VOLKSWAGEN SHARAN 58 42 208 1 79 0 0 43
MAZDA 6 91 27 68 15 80 0 0 42
MERCEDES-BENZ E 220 D 4MATIC 65 39 122 3 81 0 0 42
VOLVO XC60 67 37 105 5 82 0 0 42
MERCEDES-BENZ GLC 220 D 4MATIC 63 40 158 2 83 0 0 42
OPEL ASTRA SPORTS TOURER 102 21 56 20 84 0 0 41
NISSAN X-TRAIL 88 28 74 12 85 0 0 40
KIA VENGA 161 10 46 29 86 0 0 39
VOLKSWAGEN TOUAREG 66 38 235 1 87 0 0 39
FORD TOURNEO CUSTOM 72 35 182 2 88 1 28 38
CITROEN C4 PICASSO 90 27 80 10 89 0 0 37
TOYOTA VERSO 89 27 83 10 90 0 0 37
BMW X3 XDRIVE20D 80 31 97 6 91 0 0 37
FORD TOURNEO COURIER 79 32 120 4 92 0 0 36
VOLKSWAGEN ARTEON 69 36 0 0 93 0 0 36
BMW 530D XDRIVE 73 35 0 0 94 1 44 36
RENAULT TRAFIC 74 34 216 1 95 0 0 35
FIAT 500X 158 10 140 3 96 22 6 35
BMW 520D XDRIVE 77 33 302 1 97 0 0 34
AUDI Q5 83 30 130 3 98 0 0 33
FORD TOURNEO CONNECT 81 31 179 2 99 0 0 33